Skips rekord
Det største skipet i verden som noensinne har kommet ned i vannet aksjene, var et tankskip for transport av flytende last "Knock Nevis". Han klart å bygge et skipsverft i byen Yokusaka (Japan), bestilt av den greske rederen. Mesteparten av tiden skipet passerte under norsk flagg. Bygget tankskip var i 1979, og da var det allerede en stor kapasitet -. 480 000 tonn. Men ved slutten av konstruksjonen, har fartøyet en ny eier, denne gangen fra Hong Kong, som kalte skipet under nummer 1016 Knock Nevis og beordret sin vekst. Tanker kuttet, og ved å sette inn i skapet av flere deler, det har vært et rekordår for sjøgående fartøyer bæreevne -. 8 564 000 tonn! Den endelige lengde av skipet med en bredde på 69 meter - 458 meter var! Selv i dag er det også en absolutt rekord.
I 1988, skipet lidd et angrep irakiske fly. Når det reparert i Singapore tankskip selv for en tid kalt «Happy Giant" (Happy Giant). Men selv før reparasjoner i 1991, har rederiet endret igjen (denne gangen var det et norsk selskap), så la verftet har en Jahre Viking. Og ikke rart - vikingene har lenge vært kjent for sin sjøreiser, skipsbygging og marine i dette landet - historisk utgjort en prioritert sektor. Så heldig var vikingene.
Ulykkelig skjebne "Lykkelig Giant"
Du kan ikke si at tankskipet var spesielt glad skjebne, til tross for tallrike endre navn og eierskifte. På grunn av sine dimensjoner, kan tankskipet ikke gå til de fleste havner i verden, for det var ufremkommelige Suez og Panama kanaler, og når fullastet - og den engelske kanal. Døm selv: bremselengden giganten - mer enn ti kilometer, og svingradius - nesten fire!
Men det tristeste for supertanker var det faktum at mens znachnosti størrelse, gjorde tykkelsen på sideveggene ikke overstige 3,5 cm. For noen år siden i Europa og USA vedtatt en lov som forbød å unngå global marin forurensning av oljeprodukter i tilfelle ulykker, olje utnyttelse bærere med styret. Derfor tankskip ble ombygd i havna i Dubai "lagringsenhet" flytende last. Forresten, da han fikk navnet hans nå generelt akseptert, - "Knock Nevis". Så han tjenestegjorde i fem år -. Fra 2004 til 2009h.h, Etter som skipet ble solgt til metall og "rulle" for deponering på kysten av Alang (India), etter å ha mest nylig omdøpt til "Mont".
"Xin bråkmaker", etc.
Etter "heldig", den største nåværende tanker var "Xin bråkmaker". Den ble bygget på det kinesiske verftet og designet for å bære råolje. Lengden på dekket av tankskipet - 333 m, bredde - 60 m, fortrengning -. 350 ths tonn. Dens skapere hevder at deres tanker har det mest moderne utstyr i verden, inkludert et navigasjonssystem og er i stand til å tåle noen storm. Og likevel - i all slags vær seile rundt kloden i 60 dager.
I dag, det største skipet i verden - container "Emma Marsk". Den ble bygget på skipsbygging fabrikker i Danmark, dens lengde - 396 m, bredde - 56 m, brutto tonnasje -. 171 000 tonn. Men det mest overraskende - er det ikke parametrene, og historien om byggingen av grå-blå skjønnhet "Emma". Rederiet, 92 - år gamle magnat Mærsk Mc-Kinney Møller, kalte dette fantastiske skipet til ære for nylig avdøde kone, med hvem han levde i et ekteskap på 65 år.
Oasis of the Seas
Den største i menneskehetens historie cruiseskip eid av øya nasjon av Bahamas. Turisme er med rette ansett som en prioritert sektor av økonomien. Snehvit passasjerskipet "Oasis of the Seas", som gikk til jomfruturen i 2009 - en av de viktigste attraksjonene på øya. Dens lengde er 360 meter, dette luksuriøse hytta, konsertsaler, romslig amfi. Men spesielt hyggelig hengende over dekket av skipet hytte balkonger som skaper illusjonen av en flytende by.
Men flytende byer og til og med hele øyene er nesten ekte. Menneskeheten siden Noahs dager tenker om hvordan å redde seg selv i ekstreme situasjoner, og det faktum at de nå har et sted å være, bare anspore interesse for ulike EKOPROEKT. For eksempel, en flytende by Ecopolis belgiske arkitekten Vinsana Kalbe, - lilypad (vannliljer), er det helt selvstendig og har plass til 50 tusen innbyggere.
Et annet prosjekt - flytende "boble liv" Sub-Biosphere 2. Denne lukket miljø, som kan flyte på overflaten eller helt nedsenket i vann.
Liberty Ship
Vi bør ikke tro at disse byene - det er veldig fjernt fra vår fremtid. Dette beviser EKOPROEKT som er i dag nærmest nær gjennomføring. "Liberty Ship» (Freedom Ship): 25 dekk, en 1000metrov lengde, bredde ca 300 forskyvning - 27 mln tonn.. Giant designet for samtidig opphold 70-100000. Folk, inkludert mange tusen ansatte og sikkerhet.
I ЭKOhorode gir infrastruktur, sykehus, biblioteker, universiteter, høgskoler og skoler. Selvfølgelig, banker og restauranter, og stadioner, samt selskap og lys produksjon, flyplass. 50 en annen design stiler lokaler utformet parker, hager, steder for walking dyr. Will og hans transport: modifisert tralle, små fly, og selvfølgelig, lystbåter, ferger.
Det er ventet at Freedom Ship vil seile på følgende tidsplan: hvert 2. år er det rundt verden cruise med anløp i havner opp til 4 dager. Liberty Ship Passasjerer vil utforske de lokale attraksjoner og lokale innbyggere - skipet. Selvfølgelig, logger selve skipet i vannet i Port mellom ham og landet vil kjøre båter.
Dette EKOPROEKT anslått 9 milliarder kroner. Dollars, midlene avsatt til byggeplassen. Interessant faktum: allerede kjøpt 20 tusen boliger i fremtiden skip, deres gjennomsnittspris - 800 ths, men det 6mln på..! Det virker som sponsorene av mangel på midler for gjennomføringen vil ikke ha noen problemer. Så, vent, se!