Flyet med hendene

 Jeg måtte gjøre ultralette fly med vertikal takeoff, som var inneholdt i en boks fra under TV. Ved første jeg gjorde en tegning modell, og i prosessen skutt fotoinstruktsiyu detaljert med en detaljert beskrivelse av hver teknologisk drift. Utformingen av nye fly å tro at jeg ikke gjorde og hadde basert budsjettmodell av den midterste nivå. Men siden slike modeller vingespenn på rundt 70 cm, uten endring av størrelse ikke er gjort.
 I fjor sommer gjorde jeg noen lette modeller med populær blant modellbyggere materiale - skum himlingsplater, så hadde bare et lite å fullføre design og størrelse til å passe størrelsen på boksen.
 Trinn 1: Skissere plan
 Den siste gangen jeg tegnet skisser av tjue år siden. Så å bli kjent mine skisser "drone" (UAV), ikke døm meg strengt (Fig. 123).
 Tegninger av deler flyttet til "potolochku" enkel kulepenn (Foto 1).
Flyet med hendene

 Trinn 2. Gjøre forberedelser
 Skjær deler, ved hjelp av metall linjal og den vanlige skrivesaker kniv. Totalt for denne modellen (samyk som de er kjent modellerere) tok tre fliser. Ror skåret strømpe hale (bilde 2).
 Materialer til hale jeg bare liker å vinger, bare i tilfelle armyroval karbon stenger (bilde 3). Hvordan du lese nedenfor gjør. Rod godt pylyayetsya vanlige "fløyel" nål filer. Denne økte utforming gir vekten litt, men øker betydelig strukturell styrke.
Flyet med hendene

 Så mye som jeg prøvde å bare klippe stykke, vinger alltid komme ut annerledes. Å justere dem, gjør jeg vinger og zashkuryvayu begge detaljene for å matche størrelsen. En av mine viktigste verktøy - tre brusochek, tett dekket med hud. Med denne løsningen akseptabel presisjon maskinering (Foto 4).
 Denne modellen har blitt brukt noen forbedringer, nemlig forkanten av vingen ble festet karbon stang 01 mm (bilde 5). Emner vingene foldet veldig nøye på flasken for å få en viss profil (bilde 7 og 7a).
 Strengt ved merking nadrizav potolochku hele lengden av vingen halve tykkelse (15 mm) til å fullstendig "drukne" karbon stang (bilde 8). Rod zapresuvala et hakk. Etter denne operasjonen, tapte kuttet limet. Dette overflødig lim fjernes, "skachuyuchy" fingeren over overflaten. Rod bør virke på siden av base vingen 12 til 15 mm. Lengden av hver stang-240mm.
 Høyttaleren skal være i slutten av pre-skjerpe på huden (Foto 9) for å være sømløst sammen til flykroppen materiale (i ordene modellerere-in fyuz).
 Blanks stativ motoren produserte flerlags av seks rektangulære plater 4x3 cm. Å gjøre det strømlinjeformede hjørner kuttet med en kniv (bilde 10). Ikke ulikheter fjernet hud.
 Trinn 3. Produksjons baser fly
 Men feste motor direkte til skum ikke kan være stabil, trenger du en stiftelse, som vil sikkert holde skruer. Som vil tjene som grunnlag stykke, avskåret fra vanlig linjal. På grunn av rektangelet (2x4 cm) langs symmetriaksen prøve på motorfestene. Layout for skruer prøver å gjøre så nøyaktig som mulig (bilde 11).
 Mykrodrelyu boret hull 01-12mm (foto12).
Flyet med hendene

 I mitt tilfelle, det tok tre motorfestene samorez 02 mm (Foto 13).
 Hvis skruene stikker ut på den annen side er det ikke skremmende. Siden stiftelsen av motorfestet enda tryggere skleyitsya av stabilt skum (Foto 14).
 Trinn 4. Fremstilling av flykroppen
 Forberedelser under flykroppen er to takplate størrelse 31x5 cm jeg armyroval karbon stenger 015 mm. Tile nadrizav litt og kutte zapressovыval stang (Foto 15). Avstanden mellom kuttene for barer - 2 cm. Barer savnet lim "Titan".
 Blanks limt sammen etter tørking (limet "Titan" når du limer inn store overflaten tørker veldig lang) led hennes tegning flykroppen. Klipp av overskytende. Hull i motostoyku beste kuttet sist, etter å ha prøvd på detaljene og fjerne den usikkerheten som er motstandsdyktig kom inn i hullet i skroget med lav spenning (Foto 16).
 Den sentrale del av skroget bør gjøres tykkere og gi denne fortykkelse profil ribber vinger. Du trenger to fliser lengde på 13 cm (for lavere band) og 10 cm (øvre). Blanks "påbygg" stochyv bak og foran på en liten vinkel. For å være ærlig, han gjorde det "øyemål". Bare i tilfelle om å prøve på kantene (Foto 17).
 Med størrelse stykker 9x31 cm og 5x31 cm kutt deler installert i allerede limt til øvre, nedre og legge flykroppen (Foto 18).
 Bearbeidet og tegne dem til å forbedre flyten skruhlyl hjørner (foto 19).
 Spesielt godt arbeid er nødvendig i framstillingen halen.
 I ror henge sløyfer produsert fra fleksible plastplater kuttet fra diskett (Bilde 20). Til å begynne å finne trehdyuymovuyu disk og bryte kroppen hennes. Vi trenger bare en diskett. Det "henge" hjul flyet.
 Til slutt stakes gjorde kuttet dybde 1-15 cm (bilde 21). Tidligere jeg skjønte brede strimler kuttet fra floppy-loop.
 Og det er bare nå kan du klippe ut midten av rattet (bilde 22).
Flyet med hendene

 En tilsvarende operasjon utføres og vertikal kjøl, som er festet til hjulet retning. Bearbeidet og kuttet kant styrespor bredde på 3 mm kryss formet kjøl forbindelse med stabilisator.
 Filmen er basert på en godt lim på baksiden (bilde 23), særlig ved kanten vkleyvaemomu foreta perforeringer.
 Blanks horisontale hale montert på samme måte, bare pidihnavshy heis på plasseringen.
 Den sentrale delen av ratthøyden - 03 cm halvsirkel - kutte minst (Foto 24). Klippet ut og limt sløyfe koble groove.
 Montering av halen elementer som er nødvendige for en nøyaktig passform størrelse kobler spor (Bilde 25).
 Å feste halen furu rails til vingene, er det nødvendig å gjøre profil ribbe med dobbel potolochki (Foto 26). De vil bli limt inn i vingene på en avstand av 18 cm fra hverandre, og bare til dem - haletrålen. Denne avstanden mellom halen bjelker vil sette skru 06 inches. Skruen diameter av det kombinerte 20 gram motoren vil gi skyvekraft enn vekten systemet minst to ganger. Det vil trenge fire ribber. Profil avbildet ribber, stikker vingeutstående ender av karbon stenger vinkelrett på flis-blank. Deretter hver kjørte ribbeina langs lengden og formen for et vinge inserts, ha alle fire stykke sammen og behandlet huden deres.
 Da nesten alle de viktigste delene var klare for montering modeller (bilde 27).
 Trinn 5. Utarbeidelse av modellfly
 Montering av flyet med hendene, begynte jeg med halen enhet. Skjær to furu lamellene (4x4 mm, lengde 42 cm) og limes til caudal segmentet i en avstand på 18 cm fra hverandre.
 Å kontrollere de parallelle skinner på sitt motsatte enden av halen plantet skrap potolochki, som holdt to parallelle linjer på den nødvendige distanse (bilde 28). For disse linjene og jevnet rails.
 Det vanskeligste i boken - symmetrisk stikke vingene til flyskroget. Vingen er montert på tre punkter. To - stikker med sine karbonstaver, og den tredje - en spiss ved enden av skroget. Ved slutten av skroget under hver vinge bør skrap lim akutt karbon stang (bilde 29). Lengde beskjæring - 2 cm. Hans skarpe pigg bør tjene 5-7 mm
 Hullene i skroget skissert stenger, slik at vingene har en liten V-formet tverrsnitt vinkel. Denne ordningen vingene horisontalt stabilisere enheten i flukt. Før han begynte flykroppen med vingene av alle tangentplanet savnet lim og deretter zastromyv karbon toppene i flykroppen. Å fikse design for å fullføre innstillingen lim plassert den på et flatt underlag, knust flykroppen belastning og under vingene plassert en pakke sigaretter for å støtte flyet vingene hevet. I denne delstatsforsamlingen stående over natten.
 Neste dag, under vingen ribbeina på limet satt slik at mellom dem var 18 cm. Denne operasjonen krever tålmodighet (bilde 30). Å ribbe vkleylys akkurat den profilen jeg hadde førti minutter for å holde hendene til limet hoppet opp og liming deler på plass lengre tid å varme opp.
 Når ribbeina er limte lamellene halen, som også måtte fikse hendene.
 Å rotere flyet halen skal produsere "gris", sammen med thrust aktuatorer. Jeg har gjort det samme med sin linjal. Dimensjoner skjønte øyet. " Høyden av "pig" - 12 til 13 mm, bredde - 5,6 mm. Hull 01 mm stakk av Servo gjort ved 4 mm fra toppen "gris".
 Limt "gris" med en helling mot hengeløkke. Hjulet som "pig" forskjøvet 10 mm fra senterlinjen av et bevegelig plan (bilde 31). Ved første var jeg litt presset den inn potolochku som forlot et merke. Deretter nadrizav plast rundt omkretsen av en utskrifts smurte bunnen av "gris" lim og presset ham dypt.
 En tilsvarende operasjon gjort og heis. Bare han limt "gris" litt lengre fra akse - 25 mm fra innsiden.
 Etter montering av halen kan innsettes fra toppen til baksiden av skroget stenger motoren (bilde 32).
Flyet med hendene

 Tegning flykroppen fullført installasjonen av sine lim øvre og nedre vertikale deler (foto 33).
 Det gjenstår komplett samling hale. Hjørnene av tverrforbindelse for økt strukturell styrke limt kuttet på 45 ° plaststrimler og la tørke modell hale opp (bilde 34).
 Servo-driv ror plassert på vingene, motor og propellnavet festet til pylon på flykroppen (Foto 35).
 Trinn 6. Test første flyene reparasjon
 Etter to korte flyreiser oppstår en krasj. Med en skarp manøver overbelastning litt deformert vinger og propell begynte å klamre trekkraft. Som et resultat, kastet en Servo og "pig" og skru bare kollapset (bilde 36).
 Repair "pepelats" tok ikke mer enn 40 minutter. Servomotorer og revet gris stenger ble limt på plass, fem-tommers skrue erstattet med 43 tommer, bare for et fremstøt ikke røre.
 Som et resultat, oppnås alle sine mål. Flyet flyr godt, lett kommer inn i boksen og fikset det et stykke skum fra en gammel sofa, ukleyenoho alle de samme "Titan". Fjernkontroll (du kan bruke enkel tre-kanals radio-styring) også fått inn i feltet, men stedet var dekket med det i skum. Når jeg roe trafikk ved å lagre modeller. Fremfor alt, et utmerket utgangspunkt boks tabellen (bilde 37).
Flyet med hendene

 Yuri Smirnov, Bilde Ekakterynы Smirnov, Moskva
 Kilde: Sam 4'2011  




Яндекс.Метрика